เกียร์ออโต้ มีกี่แบบ? แต่ละแบบมีข้อดีข้อเสียอะไรบ้าง
เกียร์ออโต้มี 4 แบบหลักๆ แต่ละแบบมีข้อดีและข้อเสียที่แตกต่างกันไป ได้แก่ เกียร์ออโต้แบบเกียร์ไฮโดรลิก (Hydraulic Automatic Transmission) ข้อดี: เปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวลและไร้รอยต่อ ให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่สบาย มีประสิทธิภาพสูงในรถยนต์ที่มีขนาดใหญ่และหนัก ข้อเสีย: มีน้ำหนักมากและซับซ้อน มีการสูญเสียพลังงานมากกว่าเกียร์แบบอื่นๆ อาจมีการซ่อมแซมและบำรุงรักษาที่สูงกว่า เกียร์ออโต้แบบเกียร์ไฟฟ้า (Automated Manual Transmission) ข้อดี: มีน้ำหนักเบากว่าและขนาดกะทัดรัดกว่าเกียร์ไฮโดรลิก มีประสิทธิภาพสูงกว่าเกียร์ไฮโดรลิก ให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่สปอร์ตและตอบสนองได้ดีกว่า ข้อเสีย: เปลี่ยนเกียร์ได้ไม่นุ่มนวลเท่าเกียร์ไฮโดรลิก อาจมีอาการกระตุกหรือกระแทกขณะเปลี่ยนเกียร์ อาจมีการซ่อมแซมและบำรุงรักษาที่สูงกว่า เกียร์ออโต้แบบเกียร์ดูอัลคลัตช์ (Dual Clutch Transmission) ข้อดี: เปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วและฉับไว มีประสิทธิภาพสูง ให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่สปอร์ตและตอบสนองได้ดี ข้อเสีย: อาจมีอาการกระตุกหรือกระแทกขณะเปลี่ยนเกียร์ อาจมีการซ่อมแซมและบำรุงรักษาที่สูงกว่า มีราคาสูงกว่าเกียร์แบบอื่นๆ เกียร์ออโต้แบบเกียร์ธรรมดา (Manual Transmission) ข้อดี: มีน้ำหนักเบาและขนาดกะทัดรัด มีประสิทธิภาพสูงสุด ให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่สปอร์ตและตอบสนองได้ดีที่สุด ข้อเสีย: ต้องใช้ทักษะในการขับขี่มากกว่าเกียร์แบบอื่นๆ เปลี่ยนเกียร์ได้ไม่นุ่มนวลเท่าเกียร์แบบอื่นๆ อาจมีอาการกระตุกหรือกระแทกขณะเปลี่ยนเกียร์
เกียร์ออโต้มี 4 แบบหลักๆ แต่ละแบบมีข้อดีและข้อเสียที่แตกต่างกันไป ได้แก่
- เกียร์ออโต้แบบเกียร์ไฮโดรลิก (Hydraulic Automatic Transmission)
ข้อดี:
- เปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวลและไร้รอยต่อ
- ให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่สบาย
- มีประสิทธิภาพสูงในรถยนต์ที่มีขนาดใหญ่และหนัก
ข้อเสีย: - มีน้ำหนักมากและซับซ้อน
- มีการสูญเสียพลังงานมากกว่าเกียร์แบบอื่นๆ
- อาจมีการซ่อมแซมและบำรุงรักษาที่สูงกว่า
- เกียร์ออโต้แบบเกียร์ไฟฟ้า (Automated Manual Transmission)
ข้อดี:
- มีน้ำหนักเบากว่าและขนาดกะทัดรัดกว่าเกียร์ไฮโดรลิก
- มีประสิทธิภาพสูงกว่าเกียร์ไฮโดรลิก
- ให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่สปอร์ตและตอบสนองได้ดีกว่า
ข้อเสีย: - เปลี่ยนเกียร์ได้ไม่นุ่มนวลเท่าเกียร์ไฮโดรลิก
- อาจมีอาการกระตุกหรือกระแทกขณะเปลี่ยนเกียร์
- อาจมีการซ่อมแซมและบำรุงรักษาที่สูงกว่า
- เกียร์ออโต้แบบเกียร์ดูอัลคลัตช์ (Dual Clutch Transmission)
ข้อดี:
- เปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วและฉับไว
- มีประสิทธิภาพสูง
- ให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่สปอร์ตและตอบสนองได้ดี
ข้อเสีย: - อาจมีอาการกระตุกหรือกระแทกขณะเปลี่ยนเกียร์
- อาจมีการซ่อมแซมและบำรุงรักษาที่สูงกว่า
- มีราคาสูงกว่าเกียร์แบบอื่นๆ
- เกียร์ออโต้แบบเกียร์ธรรมดา (Manual Transmission)
ข้อดี:
- มีน้ำหนักเบาและขนาดกะทัดรัด
- มีประสิทธิภาพสูงสุด
- ให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่สปอร์ตและตอบสนองได้ดีที่สุด
ข้อเสีย: - ต้องใช้ทักษะในการขับขี่มากกว่าเกียร์แบบอื่นๆ
- เปลี่ยนเกียร์ได้ไม่นุ่มนวลเท่าเกียร์แบบอื่นๆ
- อาจมีอาการกระตุกหรือกระแทกขณะเปลี่ยนเกียร์