เกียร์ออโต้ มีกี่แบบ? แต่ละแบบมีข้อดีข้อเสียอะไรบ้าง
เกียร์ออโต้แบ่งได้กี่แบบ เกียร์ออโต้แบ่งได้ 4 แบบ ได้แก่ เกียร์ออโต้ทั่วไป (Conventional Automatic Transmission) เกียร์ CVT (Continuously Variable Transmission) เกียร์ AMT (Automated Manual Transmission) เกียร์ DCT (Dual-Clutch Transmission) เกียร์ออโต้แต่ละแบบมีข้อดีข้อเสียอย่างไรบ้าง 1. เกียร์ออโต้ทั่วไป (Conventional Automatic Transmission) ข้อดี: เปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล ทนทาน ใช้งานง่าย ข้อเสีย: กินน้ำมันมากกว่าเกียร์ CVT อาจมีอาการกระตุกเมื่อเปลี่ยนเกียร์ อัตราเร่งไม่ดีเท่าเกียร์ DCT 2. เกียร์ CVT (Continuously Variable Transmission) ข้อดี: ประหยัดน้ำมัน เปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล อัตราเร่งดี ข้อเสีย: อาจมีอาการวืดเมื่อเร่งเครื่อง ทนทานน้อยกว่าเกียร์ออโต้ทั่วไป ราคาแพงกว่าเกียร์ออโต้ทั่วไป 3. เกียร์ […]
เกียร์ออโต้แบ่งได้กี่แบบ
เกียร์ออโต้แบ่งได้ 4 แบบ ได้แก่
- เกียร์ออโต้ทั่วไป (Conventional Automatic Transmission)
- เกียร์ CVT (Continuously Variable Transmission)
- เกียร์ AMT (Automated Manual Transmission)
- เกียร์ DCT (Dual-Clutch Transmission)
เกียร์ออโต้แต่ละแบบมีข้อดีข้อเสียอย่างไรบ้าง
1. เกียร์ออโต้ทั่วไป (Conventional Automatic Transmission)
- ข้อดี:
- เปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล
- ทนทาน
- ใช้งานง่าย
- ข้อเสีย:
- กินน้ำมันมากกว่าเกียร์ CVT
- อาจมีอาการกระตุกเมื่อเปลี่ยนเกียร์
- อัตราเร่งไม่ดีเท่าเกียร์ DCT
2. เกียร์ CVT (Continuously Variable Transmission)
- ข้อดี:
- ประหยัดน้ำมัน
- เปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล
- อัตราเร่งดี
- ข้อเสีย:
- อาจมีอาการวืดเมื่อเร่งเครื่อง
- ทนทานน้อยกว่าเกียร์ออโต้ทั่วไป
- ราคาแพงกว่าเกียร์ออโต้ทั่วไป
3. เกียร์ AMT (Automated Manual Transmission)
- ข้อดี:
- ประหยัดน้ำมัน
- ทนทาน
- ราคาถูก
- ข้อเสีย:
- เปลี่ยนเกียร์กระตุก
- อัตราเร่งไม่ดี
- ไม่เหมาะกับการขับขี่ในเมือง
4. เกียร์ DCT (Dual-Clutch Transmission)
- ข้อดี:
- เปลี่ยนเกียร์รวดเร็ว
- อัตราเร่งดี
- ประหยัดน้ำมัน
- ข้อเสีย:
- อาจมีอาการกระตุกเมื่อเปลี่ยนเกียร์
- ทนทานน้อยกว่าเกียร์ออโต้ทั่วไป
- ราคาแพง
