รีวิว Honda City 1.0 Vtec Turbo โอโหแรงจริง!
ฮอนด้า ซิตี้ 1.0 วีเทค เทอร์โบ (Honda City 1.0 Vtec Turbo) นั้นคือรถซีดานขนาดเล็กที่มีความแรงเกินตัว ในย่านความเร็วสูงออกตัวได้แรง ด้วยความเร็วสูงสุดถึง 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง และทำความเร็วจาก 0-100 ได้เพียงแค่ 10.2 วินาทีเท่านั้น อัตราความสิ้นเปลืองน้ำมันเมื่อขับขี่ในเมืองอยู่ที่ 15.9 กิโลเมตรต่อลิตร ส่วนอัตราความสิ้นเปลืองน้ำมันเมื่อขับขี่ทางไกลอยู่ที่ 23.1 กิโลเมตรต่อลิตร ถือได้ว่าประหยัดน้ำมันมากเลยทีเดียว ในการขับขี่ช่วงต้นจะมีอาการวูบเนื่องจากรอบเครื่องยนต์ต่ำมาก และพุ่งเมื่อรอบเครื่องยนต์สูงขึ้น จากช่วงความเร็ว 80-120 มีการทรงตัวที่มั่นคง มีการตอบสนองของคันเร่งที่ดี สามารถเร่งแซงได้ทันใจช่วงความเร็วปลายมีแรงดึง จากช่วงความเร็ว 150-200 มีอาการวูบมากกว่าช่วงความเร็ว 80-120 ในด้านระบบกันสะเทือนนั้น จากช่วงความเร็วต่ำจนถึงความเร็วกลางสามารถรองรับแรงสะเทือนได้เป็นอย่างดี แต่อย่างไรก็ตามช่วงความเร็วปลายมีอาการสะเทือนมากกว่า จากช่วงความเร็วต่ำจนถึงความเร็วกลาง พวงมาลัยน้ำหนักเบาควบคุมง่าย ในมุมเลี้ยวแคบๆ วงเลี้ยวแคบ ซึ่งเป็นข้อดีที่ช่วยให้การขับขี่ในเมืองเป็นไปอย่างคล่องแคล่วและสะดวก ภายในห้องโดยสารกว้างขวางและเงียบเหมาะสำหรับการใช้งานในเมือง มีระบบปรับอากาศที่เย็นสบายพร้อมช่องแอร์ด้านหลังเบาะที่นั่งรองรับสรีระได้ดี มีพื้นที่วางของขนาดใหญ่ที่สามารถเก็บสัมภาระได้อย่างเพียงพอ พร้อมทั้งมีเครื่องเสียงที่ให้คุณภาพเสียงที่ดีและการเชื่อมต่อที่หลากหลาย นอกจากนี้ยังมีระบบความปลอดภัยที่ครบครัน เช่น ระบบป้องกันล้อล็อก ระบบกระจายแรงเบรก ระบบเสริมแรงเบรก […]
ฮอนด้า ซิตี้ 1.0 วีเทค เทอร์โบ (Honda City 1.0 Vtec Turbo) นั้นคือรถซีดานขนาดเล็กที่มีความแรงเกินตัว ในย่านความเร็วสูงออกตัวได้แรง ด้วยความเร็วสูงสุดถึง 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง และทำความเร็วจาก 0-100 ได้เพียงแค่ 10.2 วินาทีเท่านั้น อัตราความสิ้นเปลืองน้ำมันเมื่อขับขี่ในเมืองอยู่ที่ 15.9 กิโลเมตรต่อลิตร ส่วนอัตราความสิ้นเปลืองน้ำมันเมื่อขับขี่ทางไกลอยู่ที่ 23.1 กิโลเมตรต่อลิตร ถือได้ว่าประหยัดน้ำมันมากเลยทีเดียว
ในการขับขี่ช่วงต้นจะมีอาการวูบเนื่องจากรอบเครื่องยนต์ต่ำมาก และพุ่งเมื่อรอบเครื่องยนต์สูงขึ้น จากช่วงความเร็ว 80-120 มีการทรงตัวที่มั่นคง มีการตอบสนองของคันเร่งที่ดี สามารถเร่งแซงได้ทันใจช่วงความเร็วปลายมีแรงดึง จากช่วงความเร็ว 150-200 มีอาการวูบมากกว่าช่วงความเร็ว 80-120
ในด้านระบบกันสะเทือนนั้น จากช่วงความเร็วต่ำจนถึงความเร็วกลางสามารถรองรับแรงสะเทือนได้เป็นอย่างดี แต่อย่างไรก็ตามช่วงความเร็วปลายมีอาการสะเทือนมากกว่า จากช่วงความเร็วต่ำจนถึงความเร็วกลาง พวงมาลัยน้ำหนักเบาควบคุมง่าย ในมุมเลี้ยวแคบๆ วงเลี้ยวแคบ ซึ่งเป็นข้อดีที่ช่วยให้การขับขี่ในเมืองเป็นไปอย่างคล่องแคล่วและสะดวก
ภายในห้องโดยสารกว้างขวางและเงียบเหมาะสำหรับการใช้งานในเมือง มีระบบปรับอากาศที่เย็นสบายพร้อมช่องแอร์ด้านหลังเบาะที่นั่งรองรับสรีระได้ดี มีพื้นที่วางของขนาดใหญ่ที่สามารถเก็บสัมภาระได้อย่างเพียงพอ พร้อมทั้งมีเครื่องเสียงที่ให้คุณภาพเสียงที่ดีและการเชื่อมต่อที่หลากหลาย นอกจากนี้ยังมีระบบความปลอดภัยที่ครบครัน เช่น ระบบป้องกันล้อล็อก ระบบกระจายแรงเบรก ระบบเสริมแรงเบรก และถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง
สรุปโดยรวมแล้ว Honda City 1.0 Vtec Turbo เป็นรถซีดานขนาดเล็กที่มีความแรงเกินตัว ประหยัดน้ำมัน พร้อมทั้งการขับขี่ที่สนุก ด้วยระบบช่วงล่างที่เกาะถนนดีและพวงมาลัยที่ควบคุมง่าย ห้องโดยสารถูกออกแบบมาอย่างดี กว้างขวางและเงียบ มีระบบความปลอดภัยที่ครบครัน
