เกียร์ออโต้ มีกี่แบบ? แต่ละแบบมีข้อดีข้อเสียอะไรบ้าง

เกียร์ออโต้แบ่งได้กี่แบบ เกียร์ออโต้แบ่งได้ 4 แบบ ได้แก่ เกียร์ออโต้ทั่วไป (Conventional Automatic Transmission) เกียร์ CVT (Continuously Variable Transmission) เกียร์ AMT (Automated Manual Transmission) เกียร์ DCT (Dual-Clutch Transmission) เกียร์ออโต้แต่ละแบบมีข้อดีข้อเสียอย่างไรบ้าง 1. เกียร์ออโต้ทั่วไป (Conventional Automatic Transmission) ข้อดี: เปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล ทนทาน ใช้งานง่าย ข้อเสีย: กินน้ำมันมากกว่าเกียร์ CVT อาจมีอาการกระตุกเมื่อเปลี่ยนเกียร์ อัตราเร่งไม่ดีเท่าเกียร์ DCT 2. เกียร์ CVT (Continuously Variable Transmission) ข้อดี: ประหยัดน้ำมัน เปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล อัตราเร่งดี ข้อเสีย: อาจมีอาการวืดเมื่อเร่งเครื่อง ทนทานน้อยกว่าเกียร์ออโต้ทั่วไป ราคาแพงกว่าเกียร์ออโต้ทั่วไป 3. เกียร์ […]

เกียร์ออโต้แบ่งได้กี่แบบ

เกียร์ออโต้แบ่งได้ 4 แบบ ได้แก่

1. เกียร์ออโต้ทั่วไป (Conventional Automatic Transmission)
2. เกียร์ CVT (Continuously Variable Transmission)
3. เกียร์ AMT (Automated Manual Transmission)
4. เกียร์ DCT (Dual-Clutch Transmission)

เกียร์ออโต้แต่ละแบบมีข้อดีข้อเสียอย่างไรบ้าง

1. เกียร์ออโต้ทั่วไป (Conventional Automatic Transmission)

• ข้อดี:

• เปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล
• ทนทาน
• ใช้งานง่าย

• ข้อเสีย:

• กินน้ำมันมากกว่าเกียร์ CVT
• อาจมีอาการกระตุกเมื่อเปลี่ยนเกียร์
• อัตราเร่งไม่ดีเท่าเกียร์ DCT

2. เกียร์ CVT (Continuously Variable Transmission)

• ข้อดี:

• ประหยัดน้ำมัน
• เปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล
• อัตราเร่งดี

• ข้อเสีย:

• อาจมีอาการวืดเมื่อเร่งเครื่อง
• ทนทานน้อยกว่าเกียร์ออโต้ทั่วไป
• ราคาแพงกว่าเกียร์ออโต้ทั่วไป

3. เกียร์ AMT (Automated Manual Transmission)

• ข้อดี:

• ประหยัดน้ำมัน
• ทนทาน
• ราคาถูก

• ข้อเสีย:

• เปลี่ยนเกียร์กระตุก
• อัตราเร่งไม่ดี
• ไม่เหมาะกับการขับขี่ในเมือง

4. เกียร์ DCT (Dual-Clutch Transmission)

• ข้อดี:

• เปลี่ยนเกียร์รวดเร็ว
• อัตราเร่งดี
• ประหยัดน้ำมัน

• ข้อเสีย:

• อาจมีอาการกระตุกเมื่อเปลี่ยนเกียร์
• ทนทานน้อยกว่าเกียร์ออโต้ทั่วไป
• ราคาแพง